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看点二：稳步实施注册制，完善市场基础制度会议指出，充分发挥科创板的试验田作用。坚守科创板定位，优化审核与注册衔接机制，保持改革定力。总结推广科创板行之有效的制度安排，稳步实施注册制，完善市场基础制度。从7月22日首批企业挂牌科创板到现在，科创板运行平稳。自科创板创立之日起，证监会就表示，要发挥科创板的试验田作用，总结可复制可推广的经验，加快关键制度创新，推动资本市场全面深化改革和健康发展。注册制的实施倒逼着审核制的完善，从发审委的问询内容来看，新一届发审委的IPO审核政策基本延续此前方向，且问询范围更广，问询角度更为多元，更关注企业的信息披露详尽与否、公司治理情况、运行是否规范、是否符合行业标准等。
陈荣介绍称，不少车企会在每年补贴新政出台后对原有车型进行改款，尽量符合新政要求。2016年新能源补贴退坡启动，主要针对电动车的续航能力提出要求，为此车企也被迫在续航能力上下功夫，以达到享有补贴的标准。因此，新能源补贴退坡可以视作为倒逼国内新能源汽车市场健康发展的一着险棋。一方面，补贴退坡让电动车行业进一步推动市场化竞争，最终实现优胜劣汰的市场格局；但另一方面，退坡打击消费者的购买意愿，也容易让车企短期内失去重要的收入支柱，让电动车行业出现明显“颠簸”。
于敦德表示：“本季度我们在S2B2C的模型下，围绕好服务、好产品和好系统，不断努力实现高满意度。满意度决定口碑、定价权和复购。在消费升级的大背景下，客户需要高满意度，这是趋势，也是我们努力的目标。我们将通过途牛线上线下各销售渠道，把我们的核心产品如牛人专线，带到更多客户的身边。”
到这个时候，覃其胜仍坚持表示，这事本身比较复杂，工作量也大，认为上报了银行也不会关注，就没有汇报。覃其胜称，他从2016年11月开始取款，一直到2017年10月；取款会有取款成功也计入到账户的时候，所以取款数目不定，有时每日取5000元、有时取2万元；一共取了1000多笔，共有719.2万元。
“自主造车新势力的产品技术总体亮点很强，尤其是选择SUV作为主要的产品突破方向的效果良好。”崔东树认为，作为首款新势力产品，几家产品的市场满意度总体较高，这也是奠定了巨大的消费者信心，相信未来的产品升级潜力仍是巨大。除此之外，造车需要巨大的资本投入，崔东树表示，“量产车型上市后，如果不能快速打开销路，就只能依赖后续资金的强力“补血”，否则企业将难以为继。”但2018年下半年以来，资本的缩紧让仅仅通过融资来维持发展的路变得十分艰难，所有造车新势力必须学会自我造血。
本次展览以近60年中科院昆明动物研究所近几代科学家对鸡形目动物的科学研究成果为主线进行策展，展现中国科学家对鸡形目动物研究保护的成果和坚持不懈的科学精神。漫步展览现场，仿佛走进鸡世界的“十万个为什么？”：“你很可能吃过恐龙？”“在家鸡研究方面达尔文错了吗？”“鸡不会飞，为何遍布全球？”“为什么大部分雉类都濒危？”“孔雀舞的主角是哪种孔雀？”“为什么有的母鸡变成‘女汉子’？”“如何通过羽毛破获动物走私大案？”“先有鸡还是先有蛋？”“大吉大利今晚吃鸡的渊源”……
