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网约车、共享单车都是共享经济培育的新市场，促进了就业，也为经济的发展作出了贡献。共享经济的发展，必须突破原有的体制机制障碍。共享经济不同于传统经济，其资源不是重新制造的一手资源，而是闲置于社会各处的已有资源。受限于传统模式与固化思维，这些资源无法参与到社会生产的大循环中。共享经济作为一种经济模式离不开政府的宏观调控，只有在政府的正确引导下，共享经济才能更好地规范发展，这也是政府积极出台相关政策的目的所在。

总之，财报研究认为，通过寻找格力之外的其它可控制的上市公司，去实施董明珠新战略方向的高机会高风险类业务，它既有利于帮助格力降低系统性风险，也更有利于帮助董明珠减少在股东大会上的阻力。责任编辑：凌辰 SF179ofo海外大撤退？本报记者 郭梦仪 北京报道

北京商报记者注意到，除车企援助外，为缓解压力，经销商也在积极地进行“自救”。据了解，不少汽车经销商已经把买车流程转移到线上，支持消费者VR线上看车、在线收取订单等服务。乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，此次疫情对于今年车市将产生一定影响，很多地区汽车销售活动和线下团购受到限制，经销商压力增大。“在这种情况下，汽车厂家主动调整商务政策、给予补贴，将有利于减轻经销商伙伴的压力。”他表示。

此前，克拉夫特一直是该职位的热门人选之一。路透社报道称，在同样来自肯塔基州、参议院多数党领袖麦康奈尔的力荐下，克拉夫特于本周正式成为该职位的有力竞争者。麦康奈尔得知克拉夫特获得提名后表示，克拉夫特是这个关键职位的最佳人选，“我为向特朗普推荐这位杰出的肯塔基州人感到自豪”。

增加补贴据统计，2019年营收排名前十位的汽车经销商集团中，已有8家经销商集团旗下多个品牌4S店发布2月10日开始营业的通知。线下停摆情况下，经销商面临的最直接问题就是售车难。“目前最直接的影响就是销量，车卖不出去压在店里，继续进车库存会直线上升，但不进车年底会拿不到返利。”一位合资品牌经销商负责表示。

美国务卿蓬佩奥发布声明称，很高兴特朗普总统作出这一决定，“克拉夫特大使一直是美国在加拿大的国家安全和经济利益的杰出倡导者”，她完全能胜任联合国的工作。蓬佩奥还表示，“我期待她（克拉夫特）的确认（提名），之后和她在联合国开展工作”。现年57岁的凯莉⋅克拉夫特，于2017年8月出任美驻加拿大大使。其上任后致力于《北美自由贸易协定》（NAFTA）的重新谈判工作，让美国和加拿大之间的紧张关系得以缓解。